قالب های فیبر کربن برای هودهای اتومبیل

I. مواد قالب

مواد فلزی:مواد با هدایت حرارتی خوب و ثبات بعدی معمولاً مانند آلیاژ آلومینیوم یا فولاد انتخاب می شوند. قالب های آلیاژ آلومینیوم سبک هستند و دارای هدایت سریع گرمای هستند که می تواند راندمان تولید را بهبود بخشد و قابلیت ماشینکاری عالی را ارائه دهد. از طرف دیگر قالب های فولادی از استحکام و مقاومت در برابر سایش بالاتر برخوردار هستند و باعث می شود آنها برای تولید انبوه مناسب باشند.

کامپوزیت های فیبر کربن: برخی از قالب ها با استفاده از خود کامپوزیت های فیبر کربن تولید می شوند. این قالبها از مزایایی مانند وزن سبک ، استحکام بالا و پایداری حرارتی خوب برخوردار هستند که می تواند دقت بعدی قالب ها و قوام محصول را تضمین کند. با این حال ، هزینه آنها نسبتاً بالاتر است.

ii. ساخت قالب

ساختار تقسیم:به طور معمول از دو قسمت تشکیل شده است: قالب داخلی و قالب بیرونی. این ساختار تخمگذار و قالب گیری فیبر کربن را تسهیل می کند ، در حالی که جداسازی قالب را نیز آسان تر می کند و محصول را از بین می برد.

ساختار تطبیق کیسه خلاء: از قالبها باید با کیسه های خلاء استفاده شود. در طی فرآیند قالب بندی ، هوا از طریق کیسه خلاء استخراج می شود تا از ادغام محکم و پیوند هر لایه از فیبر کربن اطمینان حاصل شود ، بنابراین کیفیت محصول را تضمین می کند.

iii فرآیند تولیدی

• طراحی و نمونه سازی:مهندسان از نرم افزار CAD برای طراحی قالب استفاده می کنند. بر اساس شکل و اندازه مورد نیاز هود خودرو ، آنها به طور دقیق یک مدل سه بعدی قالب را ایجاد می کنند تا از دقت و امکان سنجی آن اطمینان حاصل کنند.
• ساخت قالب اصلی:قالب های اصلی معمولاً از چوب یا فلز ساخته شده و به عنوان مدل های مرجع قالب های فیبر کربن خدمت می کنند. کیفیت سطح و دقت بعدی قالب اصلی تأثیر قابل توجهی در کیفیت قالب نهایی دارد و نیاز به پردازش خوب دارد.
• - up و اشباع:پارچه های فیبر کربن روی قالب اصلی گذاشته شده و با رزین آغشته می شوند. در طی فرآیند تخمگذار ، تراز دقیق برای جلوگیری از نقص هایی مانند چین و چروک و حباب هوا لازم است ، و اطمینان از اینکه جهت و تعداد لایه های فیبر کربن نیازهای طراحی را برآورده می کند.
• قالب گیری کیسه خلاء:قالب لایه شده در یک کیسه خلاء بسته می شود. هوا با جاروبرقی برداشته می شود ، و ساختار لمینیت برای اطمینان از اینکه رزین به طور کامل الیاف کربن را از بین می برد ، فشرده می شود و سطح قالب با کیفیت بالا {1} را تشکیل می دهد.
• درمان:قالب در یک اتوکلاو یا اجاق گاز قرار می گیرد ، جایی که رزین تحت دمای و فشار خاص درمان می شود تا شکل قالب نهایی شکل بگیرد. کنترل دقیق پارامترها مانند دما ، فشار و زمان در طی فرآیند پخت لازم است تا عملکرد قالب اطمینان حاصل شود.
• ارسال - پردازش:پس از پخت ، قالب تحت روشهای پردازش {{0} مانند سنگ زنی و پولیش برای از بین بردن نقص سطح ، بهبود سطح سطح و بازرسی از قالب برای نقص برای اطمینان از نیازهای استفاده قرار می گیرد.

IV فرآیندهای قالب ریزی

• قالب گیری فشرده سازی از قبل:فیبر کربن prepreg (pre-} آغشته به رزین) در قالب گذاشته می شود و با گرم کردن و فشار دادن درمان می شود. این فرآیند محصولاتی با کیفیت بالا ، دقت ابعاد بالا و خصوصیات مکانیکی عالی تولید می کند و اغلب در ساخت هودهای برای اتومبیل های اسپرت عملکردی بالا- بالا و اتومبیل های مسابقه ای استفاده می شود.
• قالب انتقال رزین (RTM):پارچه های فیبر کربن خشک در قالب قرار می گیرند. پس از بسته شدن قالب ، رزین تزریق می شود و محصول پس از درمان رزین از بین می رود. این فرآیند می تواند قطعاتی با اشکال پیچیده تولید کند ، که دارای راندمان تولید بالا و کیفیت محصول پایدار است و آن را برای تولید هودهای Mid - to - بالا -} ind پایان می دهد.
• قالب فشرده سازی کیسه خلاء:پارچه های فیبر کربن و رزین روی قالب گذاشته می شوند ، با یک کیسه خلاء بسته می شوند و سپس خالی می شوند. از فشار اتمسفر برای خیس شدن رزین الیاف و درمان استفاده می شود. این فرآیند هزینه قالب کم دارد و می تواند قطعات بزرگ {2} را تولید کند ، اما کیفیت سطح محصول نسبتاً ضعیف است و راندمان تولید کم است. این ماده اغلب برای تولید دسته 4- یا تولید نمونه اولیه استفاده می شود.

تگ های محبوب: قالب های فیبر کربن برای هودهای خودرو ، قالب های فیبر کربن چین برای تولید کنندگان هودهای خودرو ، کارخانه, koolstofveselblaasvorm, koolstofveselinspuitingvorm, koolstofveselvorm vir toepassings vir maatskaplike verantwoordelikheid vir maatskaplike verantwoordelikheid, koolstofveselvorm vir toepassings vir windenergiebestuur, koolstofvesel rotasievorm, Koolstofveselvorm van hoë gehalte