قالب پانل درب خودرو

I. محصولات و مواد

ابعاد معمولی:تقریباً 800-1200 میلی متر (طول × عرض)، عمق 100-150 میلی متر، ضخامت دیواره 2.5-3.0 میلی متر.

مواد رایج:

• PP + EPDM/T20:چقرمگی خوب، هزینه کم، نرخ انقباض تقریباً 1.011-1.018.
• ABS/PC + ABS:سفتی بالا، کیفیت سطح عالی، نرخ انقباض تقریباً 1.006-1.010.
• الزامات ظاهری:بافت یکنواخت (Ra 0.8-1.6 میکرومتر)، بدون علامت جوش، علائم انقباض، علائم دروازه، و شیب قالب گیری بزرگتر یا مساوی 5 درجه (در سطح ظاهری).

II. طراحی ساختار قالب

1. پایه قالب و مواد

o پایه قالب:پایه قالب بزرگ استاندارد (مانند H13، P20)، صفحات A/B یکپارچه، اطمینان از صلبیت و دقت.

o حفره/هسته:S136 یا NAK80، از قبل سخت شده تا HRC 48-52، سطح پرداخت شده تا Ra کمتر یا مساوی 0.2 میکرومتر.

 

2. سیستم دروازه

o رانر داغ + کنترل شیر ترتیبی:8 تا 12 نازل داغ، با توجه به گرادیان جریان برای اطمینان از پر شدن متعادل توزیع شده است.

o دروازه:دروازه‌ای{0}}به‌شکل پنکه یا دروازه جانبی لبه‌دار، روی سطح غیرقابل مشاهده- پنهان شده تا از علامت‌ها جلوگیری شود.

o دونده:قطر φ8-10 میلی‌متر، مقطع دایره‌ای، صیقلی تا 0.2 میکرومتر Ra، کاهش فشار کمتر یا برابر با 15 مگاپاسکال.

 

3. سیستم خنک کننده

o کانال های آب منسجم:قطر φ12-14 میلی متر، فاصله 20-30 میلی متر، نزدیک به سطح حفره، اطمینان از اختلاف دمای کمتر یا مساوی ± 2 درجه.

o ناحیه مش/دنده به شکل زنگ-:برای جلوگیری از گرمای بیش از حد موضعی و تغییر شکل، از صفحات مسدودکننده آب یا کانال‌های آب به شکل خاص-استفاده کنید.

 

4. هسته{1}}کشش و مکانیسم بیرون راندن

o لغزنده (هسته های جانبی):برای زیربرهایی مانند قاب پنجره و نرده‌ها، با کورس 25-35 میلی‌متر و زاویه 12-18 درجه، هدایت هیدرولیکی و قفل گاز نیتروژن.

o راکرها:برای چفت‌ها و شیارهای داخلی، با زاویه 8-12 درجه، با صفحه‌های مقاوم در برابر سایش برای جلوگیری از گیر کردن و فلاش کردن هدایت می‌شوند.

o سیستم تخلیه:متشکل از بلوک های اجکتور، پین های اجکتور، و راکرها، با 4 تا 6 فنر گاز نیتروژن برای خروج برای اطمینان از نیروی یکنواخت و عدم تغییر شکل.

 

5. هدایت و تعیین موقعیت

پین های راهنمای مربع + موقعیت مخروطی:10 درجه در اطراف چهار طرف صفحات A/B، با بلوک‌های مقاوم در برابر سایش برای جلوگیری از انبساط قالب و ناهماهنگی.

حفاظت از دونده داغ:پین های راهنما 20 میلی متر یا بیشتر بالای نازل داغ قرار دارند تا از آسیب نصب جلوگیری شود.

 

III. نکات فنی کلیدی

کنترل کیفیت ظاهر

حذف خطوط جوش:دونده داغ شیر متوالی، کنترل توالی تزریق برای انتقال خطوط جوش به سطوح غیرقابل مشاهده-.

یکنواختی بافت:عمق اچ ثابت، سختی سطح بیشتر یا مساوی HRC 48، اختلاف براقیت کمتر از 3% پس از 100000 قطعه در تولید انبوه.

بهینه سازی تهویه:شکاف‌های دریچه (0.02-0.03 میلی‌متر عمق) را در خطوط جداکننده، لغزنده‌ها و هسته‌های شیبدار باز کنید تا از سوختن و عکس‌های کوتاه جلوگیری کنید.

 

کنترل تغییر شکل

جبران انقباض:با مساحت متفاوت جبران کنید (مثلاً 1.016 برای سطوح بافت دار، 1.020 برای snap{4}}سوراخ های مناسب).

تعادل خنک کننده:بهینه سازی کانال های آب از طریق تجزیه و تحلیل جریان قالب برای اطمینان از خنک کننده یکنواخت و کاهش تنش داخلی.

تعادل تخلیه:برای جلوگیری از نیروی محلی بیش از حد و تاب برداشتن{0}}از پرتاب همزمان چند نقطه ای استفاده کنید.

 

زندگی و نگهداری

درمان سطح: روکش کروم سخت یا نانو{0}}روی حفره برای افزایش مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر خوردگی، با طول عمر بیشتر یا مساوی 1.2 میلیون چرخه قالب.

قطعات سایش: لغزنده ها، هسته های شیب دار و درج ها به گونه ای طراحی شده اند که برای تعویض و نگهداری آسان قابل جدا شدن باشند.

 

 

IV. پارامترهای معمولی

پروژه	پارامتر
اندازه قالب	حدود 1800×1200×800 میلی متر
چرخه قالب گیری	25–35 s
فشار تزریق	120-150 مگاپاسکال
نیروی بستن	2500-3500 کیلونیوتن
دمای قالب	40-60 درجه (PP) / 60-80 درجه (ABS)

 

 

تگ های محبوب: قالب پانل درب خودرو، تولید کنندگان قالب پانل درب خودرو چین، کارخانه, مونتاژ قالب تزریق, اجکتور قالب تزریقی, Inspuitingvorm vir hol dele, اندازه قالب تزریقی, قالب تزریق, inspuitingvorm vir soliede dele