قالب تزریق پانل ابزار خودرو

قالب های تزریق پانل ابزار خودرو ابزار دقیقی برای قالب گیری پانل های ابزار پلاستیکی خودرو هستند. با توجه به آنهااندازه بزرگ، ساختار پیچیده، سطوح منحنی متعدد، یکپارچگی بالا و ظاهر دقیقالزامات، طراحی و ساخت این قالب ها نشان دهنده سطح فنی پیشرفته- قالب های تزریق داخل خودرو است.

 

I.Core Design Points

1. تجزیه و تحلیل ساختار محصول

ویژگی های کلی:بخش‌های عمدتاً بزرگ و مسطح، معمولاً بیش از ۱ متر طول، دارای سطوح منحنی پیچیده، حفره‌های عمیق، پله‌های متعدد، دیواره‌های نازک (معمولاً ۲ تا ۳ میلی‌متر) و خطوط نامنظم هستند.

ویژگی های داخلی: مجهز به دنده‌های تقویت‌کننده، سگک‌ها، باس‌های پیچ، درگاه‌های مجرای هوا، صندلی‌های نصب نمایشگر/ابزار، پایه‌های بلندگو، و زیربرهای متعدد و شکاف‌های باریک.

الزامات ظاهری:سطح براق-عاری از خطوط جوش، علائم سینک و علائم پین اجکتور؛ برخی نیاز به بافت، مات یا پیانو{1}} مشکی دارند.

 

2. طراحی سطح جدایی

سطوح جداکننده باید در آن قرار گیرندحداکثر خط مقطع-محصول، عمدتاً از جداسازی منحنی پیچیده برای تناسب با شکل محصول استفاده می کند.

خطای دقت سطح جداسازی در داخل کنترل می شودکمتر یا مساوی 0.02 میلی متربرای جلوگیری از فلاش؛ شیارهای سرریز معقول و نوارهای آب بندی باید طراحی شوند.

برای حفره‌های عمیق و نواحی پیچیده، سطوح جداکننده باید با مکانیزم‌های کشش هسته شکافته شوند تا از قالب‌گیری صاف اطمینان حاصل شود.

 

3. چیدمان حفره

بدنه اصلی پانل ابزار بیشتر از 1 قالب، 1 حفره استفاده می کند

(برای اطمینان از دقت ابعاد و پایداری قالب گیری).

اجزای پانل ابزار کوچک (مانند دریچه‌های هوا، قاب‌های تزئینی) ممکن است طرح‌بندی‌های متقارن 1 قالب، 2 حفره یا 4 حفره را با فاصله اجزا بین 25 تا 45 میلی‌متر داشته باشند.

 

4. سیستم دروازه (بحرانی)

تکنولوژی اصلی:دریچه داغ-راه‌انداز داغ + دروازه متوالی سوپاپ (SVG).

طراحی دروازه: دروازه‌ای چند نقطه‌ای (معمولاً ۴ تا ۸ نازل داغ)، با دروازه‌هایی که روی سطوح پشتی غیر ظاهری (دنده‌ها یا باس‌ها) قرار دارند.

مزایا: دروازه متوالیکنترل خطوط جوش را از بین می برد یا پنهان می کند،پر شدن یکنواخت را تضمین می کند، استرس داخلی را کاهش می دهد و چرخه قالب گیری را کوتاه می کند.

 

5. هسته جانبی-مکانیسم‌های کشش و تخریب (چالش‌های فنی)

آندرکات های پیچیده در چندین جهت نیاز دارندهسته ترکیبی-کشش:

قالب جلو: بالابرهای بزرگ، هسته متمایل-کشش (مشکل جلو را به صورت وارونه حل کنید).

قالب عقب:Hydسیلندر راولیک-هسته داخلی متحرک-کشش + اسلایدها + بالابرها + پین های اجکتور(برای حفره های عمیق داخلی و سگک های چند جهته{{0}).

زوایای پیش نویس: 1.5 درجه تا 2 درجه برای سطوح ظاهری. بزرگتر یا مساوی 3 درجه برای تاندون ها / ستون های داخلی برای جلوگیری از خراشیدگی.

سیستم پرتاب: ترکیبی از پین‌های اجکتور با ارتفاع مساوی، بلوک‌های اجکتور و لوله‌های فشار برای نیروی یکنواخت و بدون علامت اجکتور.

 

6. سیستم خنک کننده

فاصله کانال آب کمتر یا مساوی 15mm.Adoptکانال های آب منسجم / مارپیچی + خنک کننده منطقه ای را وارد کنید; فاصله کانال کمتر یا مساوی 15 میلی متر.

دمای قالب در 3± درجه کنترل می شود تا تاب خوردگی را کاهش دهد، ثبات ابعادی را تضمین کند و زمان خنک شدن را کوتاه کند.

 

 

انتخاب مواد II.Mold

قسمت	قسمت	سختی مورد نیاز	الزامات عملکرد
هسته قالب / حفره	S136,718H, Nak80	58-60HRC(S136)	سختی بالا، مقاومت در برابر سایش، خاصیت پرداخت خوب، مقاومت در برابر خوردگی
پایه قالب	45# فولاد، 50# فولاد	28-32HRC	استحکام بالا، ضد تغییر شکل-
اسلاید / بالابر	SKD61,SKD11	52-56HRC	مقاومت در برابر سایش، چقرمگی بالا، حرکت صاف
درج‌ها (مناطق سایش بالا-)	فولاد تنگستن، کاربید سیمانی	بزرگتر یا مساوی 60HRC	فوق العاده-مقاوم در برابر سایش-با عمر طولانی

 

III. تولید و فرآیند نکات کلیدی

تجهیزات پردازش: 5-مراکز ماشینکاری پیوند محور، EDM دقیق، EDM سیم برش برای اطمینان از دقت سطوح و جزئیات منحنی.

درمان سطحی: هسته قالب تا سطح آینه صیقل داده شده (Ra کمتر یا مساوی 0.02μm) یا بافت / سندبلاست در صورت لزوم.

از Moldflow برای شبیه‌سازی پر کردن، نگه‌داشتن فشار، خنک‌کردن و تاب برداشتن و بهینه‌سازی طرح از قبل استفاده کنید.

قالب‌گیری آزمایشی و اشکال‌زدایی: برای اطمینان از ظاهر و ابعاد واجد شرایط، روی توالی دونده داغ،{0}حرکت کشش هسته، و پارامترهای خنک‌کننده تمرکز کنید.

 

تگ های محبوب: قالب تزریق پانل ابزار خودرو، تولید کنندگان قالب تزریق پانل ابزار خودرو چین، کارخانه, Inspuitingvorm vir hol dele, اندازه قالب تزریقی, ابزار قالب تزریقی, روند قالب تزریق, واردات قالب تزریق, قالب تزریق مجوز ISO